Дальнобойщики (от $300)

Спору нет, CD-чейнджер — штука хорошая, если у вас есть магнитола: зарядил несколько дисков, и музыкальное разнообразие в автомобиле обеспечено. Однако к имеющемуся «хэд-юниту» надо обязательно приобретать чейнджер той же фирмы, возиться с его установкой… И все это — деньги. Но уже сегодня можно говорить о любопытной альтернативе — CD/MP3-ресиверах по цене, как сейчас говорят, от $300…

   По количеству записей один-единственный МР3-компакт способен заменить 10-дисковый чейнджер. Конечно, MP3-сжатие влияет на качество, но, как показывает практика, в салоне автомобиля (шум двигателя, вибрации) компрессированный звук многих вполне устраивает. Вот почему автолюбители все активней интересуются новыми CD/MP3-ресиверами.
   Стандартный по размерам (1DIN), универсальный по использованию (встроенный CD-плейер читает обычные компакт-диски и MP3-записи на CD-R/CD-RW), хороший AM/FM-радиоприемник, 4-канальный усилитель — вот что такое CD/MP3-ресивер сегодня.
   У МР3 есть несколько специфических особенностей. В сжатом формате скорость потока информации в несколько раз меньше, чем у CD, поэтому на стандартном диске во столько же раз увеличивается количество записей. При воспроизведении исходно сжатый сигнал декодируется (восстанавливается), проходя при этом через буферную память, поэтому CD-плейер в MP3-режиме гораздо менее чувствителен к вибрации, тряске, ударам. Чем не достоинство? Не зря практически все фирмы, выпускающие автомобильную аудиотехнику, всерьез озаботились продвижением на рынок MP3-изделий: товар оказался востребован. Правда, процесс ценообразования пока не «устаканился»: порой CD/MP3-ресиверы от разных изготовителей (но с весьма похожими характеристиками) стоят совершенно по-разному: от $200 до $1000… Есть тонкости, связанные собственно с «контентом». Где брать MP3-диски? Конечно, их можно записывать самому, но для этого нужны компьютер, CD-рекордер... Удобнее покупать готовые сборники (по цене — не дороже обычных), но вряд ли подборка песен будет содержать только то, что вам по душе. При типичном значении битрейта (скорость цифрового потока 128 кбит/с) на диск умещается под две сотни треков. Представляете, что значит искать любимую песенку перебором? И не забывайте: мы в автомобиле, перед нами ресивер с мизерным дисплеем, а не экран компьютера! Напомним, МР3-формат допускает использование 8 иерархических уровней (поддиректорий). Каждая директория (папка, альбом) может иметь свой набор поддиректорий более низкого уровня, те, в свою очередь, — еще более низкого и т.д. Такая структура облегчает поиск, но только в том случае, если есть оглавление каталога или, как его называют, иерархическое дерево файлов. Поиск и отображение треков в автомобильных CD/МР3-ресиверах пока мало отличаются от процедуры с обычным CD. Что предлагают разработчики? Как правило, прямой выбора трека (например, набор номера с пульта ДУ) и элементарные переходы по директориям. Это удобно, если все треки записаны в один уровень, но часто на MP3-дисках встречается более сложная структура. Готовьтесь: иногда придется и поблуждать по лабиринту, особенно если у вас в руках — МР3-диск с неизвестным содержанием.
   Наличие МР3-декодера существенных изменений в конструкцию CD-ресивера не внесло: если не пользоваться «сжатыми» дисками, никаких отличий не найти. Поскольку запись архивированной музыки может выполняться с разным битрейтом (32–320 кбит/с, чаще — 128 кбит/с), собственно, качество звука в данном случае определяется CD-плейером (РСМ) и усилителем. На всякий случай отметим: так как МР3 предполагает и самостоятельную запись, любой CD/МР3-плейер по определению обязан читать CD-R/RW с PCM-треками. Стойкость к ударам и вибрации (в горизонтальном и вертикальном направлениях) по отмеченным выше причинам измерялась при воспроизведении тестового CD (PCM, а не MP3).