Пассивный излучатель (ПИ)

Имеем саб Audiovector Mi Sub Super, отверстие для установк пассивного излучателя 10" закрыто заглушкой, хочется сделать апгрейд до пассивного излучателя, но встал вопрос какой излучатель лучше подойдет, в инете в основном встречаю автомобильный ПИ Boston Acoustics GTR-10 , который имеет возможность настройки при помощи системы специальных грузиков.
Как думаете подойдет он к моему сабу?
Если нет то что порекомендуете?

Привет,дело в том,что установка пасс.изл.дело довольно сложное,и гораздо сложнее настройки фазоинвертора.В пи решающее значение имеет масса диффузора и гибкость подвеса.Обычно пи делают из такой же головки,но без магнитной системы.Только добавляют грузик на диффузор,если надо.

ну просто для моего саба найти такойже динамик нереально, поэтому и думаю на счет другого, темболее если есть грузики и изначально Boston Acoustics GTR-10 предназначен для ПИ, то думаю что у него не тяжелый подвес....

bear-163 писал(а):

Имеем саб Audiovector Mi Sub Super, отверстие для установк пассивного излучателя 10" закрыто заглушкой, хочется сделать апгрейд до пассивного излучателя, но встал вопрос какой излучатель лучше подойдет, в инете в основном встречаю автомобильный ПИ Boston Acoustics GTR-10 , который имеет возможность настройки при помощи системы специальных грузиков.
Как думаете подойдет он к моему сабу?
Если нет то что порекомендуете?

Пассивным излучателем может быть абсолютно любой НЧ драйвер, подходящий по посадочному размеру, но обязательно с "рабочей" электромагнитной системой и вот почему.
К выводам ведомого драйвера подпаивается переменное сопротивление, которое и "тормозит" эффективность его работы, регулировка осуществляется в реальном времени.
Когда достигается требуемое качество звучания подбор сопротивления прекращается и вместо переменного подпаивается постоянный резистор с сопротивлением эквивалентным переменному резистору.
Так сделал-бы радио инженер, аудиофил-бы заморочился грузиками, но грузики нужны из особого африканского дерева причем ориентировать их нужно в строго определённом направлении, структура волокон под 35 градусов к вертикали. Клей тоже должен быть особый на основе недозревшего ягеля.
P.S.
Обязательное условие-эффективная площадь ведомого драйвера должна быть не меньше той площади ведущего драйвера.
Совет-ведомый драйвер должен быть длинноходным потому как он будет совершать более героические колебания чем ведущий.
И ещё, степень герметизации готового изделия напрямую влияет на качество баса.

Да про деревянные грузики это конечно круто)))..но не реально. Да и не радио инженер я( ....поэтому имеем то что есть на рынке.
В сабе да кстате есть порт ФИ выведенный вниз, его придется закрыть это я понял.
Про длиноходный дравер тоже понятно , поэтому ПИ и делают легкими , а потом ход регулирут грузиками.
Тоесть в моем случае я так понял главно чтоб подошел по размеру.

bear-163 писал(а):

Тоесть в моем случае я так понял главно чтоб подошел по размеру.

Если есть свободные деньги,которых не жалко выбросить на ветер и желание почувствовать себя "главным конструктором",то тогда в путь! Но лучше купить нормальный саб,а не морочить голову себе и другим! Для доработки акустики или сабов,прежде необходимо произвести расчёты,а затем уже что-то делать.А для этого нужны соответствующие знания и навыки-а они у вас есть???Конструкция этого саба,впрочем как и любого другого, оптимально расчитана на стадии проекта,разработки и изобретение "велосипеда" с применением автосаба и "грузиков" ,я уверен,даст тлько отрицательный результат. И первая причина этому - изменение характеристик всей системы,а главное,что все эти "изыскания" проводятся вслепую.

Оказывается саб то фазоинвертор.Получится шило на мыло.Не имеет смысла что-либо переделывать.